ในยางแบบมีอคติ สายไฟ (plies) วิ่งที่ มุม 45 องศาจากลูกปัดถึงลูกปัด รูปแบบเส้นทแยงมุมนี้ตัดขวางด้วยเชือกชั้นแต่ละชั้น และสร้างโครงสร้างที่แข็งแรงมาก ในตลาดรถยนต์โบราณ ยางล้ออคติมีลักษณะดอกยางแคบ โดยมีบ่าที่แหลมคมซึ่งมักจะมีลักษณะเป็นวงกลม
ยาง bias ply ดีสำหรับอะไร
ยางชั้นนอกมีความยืดหยุ่นมากกว่ามาก ดังนั้นพวกเขาจึงสามารถทำ ยางรถวิบากและรัศมีลากที่ดีได้ ซึ่งการงอของแก้มยางนั้นมีประโยชน์ พวกเขายังแสดงการยึดเกาะที่ดีขึ้นที่ความเร็วต่ำและในการเดินทางเป็นเส้นตรง
ยางชั้นนอกมีปัญหาอย่างไร
ยาง Bias-ply' แก้มยางแข็งทำงานได้อย่างน่าชื่นชมภายใต้ภาระหนัก. การขาดการโค้งงอโดยธรรมชาติยังหมายความว่าแก้มยางจะไม่ "ชะล้าง" ในลักษณะเดียวกับแนวรัศมี เมื่อรถมอเตอร์ไซค์ออกจากโรงงานโดยมีไบแอสและเรเดียลผสมกัน อคติจะอยู่ด้านหน้าเสมอ
ยางชั้นนอกดีไหม
เนื่องจากมีหลายชั้น ยางชั้นนอกมักจะมีความได้เปรียบในด้านความจุในการบรรทุก เนื่องจากมีจำนวนชั้นที่เท่ากันเพื่อรองรับน้ำหนักของรถทั้งหน้าดอกยางและแก้มยาง ยางชั้นนอกจึงดีกว่า โดยทั่วไปจะดีขึ้นเมื่อบรรทุกของหนัก.
ข้อดีของยางชั้นนอกเหนือยางเรเดียลคืออะไร
ข้อดีของชั้นอคติได้แก่: การสร้างยางที่ซับซ้อนน้อยลง ดังนั้นโดยทั่วไปต้นทุนที่ต่ำกว่า แก้มยางที่แข็งกว่าอาจเป็นประโยชน์ในการใช้งานบางประเภท เช่น ยางรถพ่วงที่ยางชั้นอคติอาจแกว่งและกระเด้งน้อยกว่ายางในแนวรัศมี