ในการไต่ระดับอย่างต่อเนื่องคือ แรงแนวตั้งทั้งหมดขึ้นจากทุกแหล่ง (ปีก หาง เครื่องยนต์ ลำตัว) ที่ใหญ่กว่าหรือเท่ากับน้ำหนักของเครื่องบิน ในการไต่ระดับอย่างต่อเนื่อง แรงแนวตั้งสุทธิจะต้องเป็นศูนย์ ดังนั้นแรงแอโรไดนามิกในแนวตั้งสุทธิจะต้องเท่ากับน้ำหนัก
การยกเท่ากับน้ำหนักตอนปีนหรือไม่
สังเกตว่าแรงผลักและแรงต้านไม่เท่ากัน แรงยกและน้ำหนักไม่เหมือนกัน เนื่องจากน้ำหนักเป็นแรงที่กระทำต่อศูนย์กลางของโลกเสมอ ในการปีนเขา น้ำหนักจะไม่ตั้งฉากกับเส้นทางการบินอีกต่อไป มันอยู่ที่มุม … การยกเท่ากับส่วนประกอบที่ลดลงของน้ำหนัก (W1).
การไต่แบบคงที่คืออะไร
การไต่ระดับอย่างต่อเนื่องคือ ดำเนินการโดยใช้แรงขับส่วนเกิน จำนวนที่แรงขับจากโรงไฟฟ้าเกินแรงต้านบนเครื่องบิน เครื่องบินจะไต่ขึ้นเรื่อย ๆ จนกว่าแรงขับส่วนเกินจะลดลงเป็นศูนย์
พลังของการปีนคืออะไร
บังคับปีนป่าย มีสี่กองกำลังที่กระทำบนเครื่องบินในเที่ยวบิน: ยก น้ำหนัก ผลัก และลาก.
แรงที่กระทำต่อเครื่องบินในระหว่างการปีนคืออะไร
อะไรทำให้เครื่องบินขึ้น? ระหว่างการบิน มีสี่กองกำลังหลักกำลังเล่นอยู่บนเครื่องบิน ยก น้ำหนัก ดัน และลาก แรงเหล่านี้ส่งผลกระทบอย่างต่อเนื่องต่อการเคลื่อนตัวและทิศทางของเครื่องบินในอากาศ แต่มีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อเครื่องบินขึ้นหรือลง