จีนโบราณ หางเสือติดท้ายเรือเริ่มปรากฏบนเรือจำลองของจีนตั้งแต่คริสต์ศตวรรษที่ 1 อย่างไรก็ตาม ชาวจีนยังคงใช้พายพวงมาลัยเป็นเวลานานหลังจากที่พวกเขาคิดค้นหางเสือ เนื่องจากพายพวงมาลัยยังคงมีการใช้งานที่จำกัดสำหรับการเดินทางในแม่น้ำอย่างรวดเร็ว
หางเสือใช้ทำอะไร
“หางเสือท้ายเรือ [เป็น] พวงมาลัยติดตั้งที่ด้านนอกหรือด้านหลังของตัวถัง [มัน] สามารถลดลงหรือยกขึ้นตามความลึกของน้ำ หางเสือประเภทนี้ทำให้สามารถคัดท้ายท่าเรือที่แออัด ช่องแคบ และแก่งของแม่น้ำได้”
หางเสือแกนเกิดขึ้นเมื่อไร
การใช้เทคโนโลยีหางเสือครั้งแรกในตะวันตกคือใน 1180 แบบจำลองเครื่องปั้นดินเผาแบบจีนของหางเสือตามแนวแกนที่ซับซ้อน (ทำให้สามารถยกหางเสือขึ้นในน้ำตื้น) ได้ตั้งแต่ศตวรรษที่ 1 ถูกค้นพบแล้ว
ราชวงศ์ไหนแนะนำหางเสือท้ายเรือ?
ชาวจีนเคยประดิษฐ์หางเสือท้ายเรือ จริงๆ แล้วใน ราชวงศ์ฮั่น แต่หางเสือท้ายเรือมีความสำคัญมากในการควบคุมเรือ พวกเขายังประดิษฐ์ใบเรือที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ ในสมัยก่อน ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ใบเรือได้รับการแก้ไข
หางเสือท้ายเรือทำงานอย่างไร
มันทำงานบนหลักการของ แรงดันน้ำไม่เท่ากัน เมื่อหันหางเสือไปข้างหนึ่งจะได้รับแรงน้ำที่ไหลผ่านมากกว่าด้านอื่น ท้ายเรือจะถูกผลักออกจากด้านที่หางเสือขึ้นและเรือจะหักเลี้ยวจากทางเดิม