โดยทั่วไปแล้วผู้ส่งจะต้องรับผิดชอบ ค่าธรรมเนียมการกดขี่ข่มเหง แต่ผู้รับตราส่งอาจมีหน้าที่ตามกฎหมายที่จะต้องชำระเงินเช่นกัน ขึ้นอยู่กับว่าใครเป็นฝ่ายผิดในความล่าช้าและฝ่ายใดต้องรับผิดชอบตามสัญญา เพื่อชำระค่าขนส่งหรือค่าใช้จ่ายอื่นๆ
ใครรับผิดชอบค่าลดหย่อนโทษ
เฉพาะเจ้าของสินค้าหรือผู้มีสิทธิได้รับสินค้า เท่านั้นที่ต้องรับผิดชอบในการชำระค่าจัดเก็บหรือค่าลดหย่อนให้กับท่าเรือและไม่ใช่เรือหรือตัวแทนที่เรียกว่าตัวแทนเรือกลไฟ, ศาลฎีกาได้ตัดสินในคำพิพากษาที่ยุติความขัดแย้งอันยาวนานในอุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือในเรื่องนี้
ค่าลดหย่อนคืออะไร
ค่าใช้จ่ายของค่าลดหย่อนจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ให้บริการขนส่ง สถานีปลายทาง และข้อตกลงตามสัญญา อย่างไรก็ตาม พวกเขามักจะอยู่ที่ใดก็ได้ ระหว่าง $75 ถึง $300 ต่อตู้คอนเทนเนอร์/ ต่อวัน หลังจากผ่านไปหลายวัน ค่าใช้จ่ายจะเพิ่มขึ้นเป็นจำนวนมาก
คุณจะหลีกเลี่ยงค่าลดหย่อนโทษได้อย่างไร
เคล็ดลับ 5 อันดับแรกในการลดการขับเคี่ยว กักขัง และจัดเก็บ
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสินค้าของคุณพร้อมตรงเวลาเพื่อลดค่าธรรมเนียมการกักขัง …
- จงฉลาดเกี่ยวกับพิธีการทางศุลกากรเพื่อลดการค้างชำระและค่าจัดเก็บ …
- ใช้ความเชี่ยวชาญของ Freight Forwarder …
- ความต้องการ Demurrage กักขังและจัดเก็บข้อมูลในใบเสนอราคาของคุณ
ค่าลดหย่อนคำนวณอย่างไร
ค่าลดหย่อนโทษเป็นอย่างไรคำนวณ? ในการคำนวณค่าบริการ Demurrage ที่เรียกเก็บจากเจ้าของเรือ/เจ้าหน้าที่ท่าเรือ อัตราการ Demurrage จะถูกคูณด้วยจำนวนวัน/ส่วนวันของวันที่ว่างที่ตกลงกันไว้