ตัวปรับความตึงสายพานไดรฟ์คืออะไร

ตัวปรับความตึงสายพานไดรฟ์คืออะไร
ตัวปรับความตึงสายพานไดรฟ์คืออะไร
Anonim

ตัวปรับความตึง รักษาระดับความตึงของสายพานให้ถูกต้องตลอดเวลาตลอดรอบการทำงาน นอกจากนี้ยังช่วยปกป้องส่วนประกอบอื่นๆ เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและปั๊มน้ำจากความเครียดเกินควรและความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร นอกจากนี้ ตัวปรับความตึงยังเป็นชิ้นส่วนที่ค่อนข้างไม่แพงในการเปลี่ยน

จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อตัวปรับความตึงสายพานไดรฟ์เสีย

เมื่อตัวปรับความตึงหรือรอกปรับความตึงไม่ทำงาน การสูญเสียความตึงอาจทำให้สายพานและรอกส่งเสียงดังหรือเสียงร้องเจี๊ยก ๆ หากลูกรอกแบริ่งเสียอย่างสมบูรณ์ ก็อาจทำให้เกิดเสียงแหลมหรือแม้กระทั่งเสียงบดได้

ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าตัวปรับความตึงสายพานเสีย

สัญญาณของตัวปรับความตึงสายพานไดรฟ์เสีย

  1. มีเสียงดังจากสายพานไดรฟ์ที่รอบเครื่องยนต์ต่ำ
  2. สายพานขับหลุดออกจากรอก
  3. ไฟเตือนแบตเตอรี่ของคุณติด
  4. สายพานไดรฟ์โยกเยกหรือแทร็กออกนอกศูนย์
  5. มีเสียงดังหรือเสียงดังจากสปริงหรือตัวปรับความตึงไฮดรอลิก

ตัวปรับความตึงสายพานเสียร้ายแรงแค่ไหน

การขับรถด้วยเข็มขัดนิรภัยที่เสียแล้ว ไม่ปลอดภัย เนื่องจากตัวปรับความตึงมีไว้เพื่อรับประกันความตึงที่เพียงพอสำหรับใช้กับอุปกรณ์เสริม การสวมที่ตัวปรับความตึงสายพานในที่สุดจะทำให้สายพานลื่น ทำให้เกิดเสียงดัง และสร้างระดับความร้อนที่ไม่ปลอดภัยตามรอกที่เป็นอุปกรณ์เสริม

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณไม่เปลี่ยนตัวปรับความตึงสายพาน

ถ้าเป็นสายพานเก่าไม่ได้เปลี่ยน มันอาจพัง ทำให้สูญเสียแรงบิดของไดรฟ์ไปยังอุปกรณ์เสริมของเครื่องยนต์ทั้งหมด เมื่อปั๊มน้ำหยุดหมุน การไหลของน้ำหล่อเย็นจะหยุดลงและเครื่องยนต์จะเริ่มร้อนจัด เมื่อกระแสสลับหยุดหมุน จะไม่มีเอาต์พุตการชาร์จและแบตเตอรี่เริ่มหมด