ตัวปรับความตึง รักษาระดับความตึงของสายพานให้ถูกต้องตลอดเวลาตลอดรอบการทำงาน นอกจากนี้ยังช่วยปกป้องส่วนประกอบอื่นๆ เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและปั๊มน้ำจากความเครียดเกินควรและความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร นอกจากนี้ ตัวปรับความตึงยังเป็นชิ้นส่วนที่ค่อนข้างไม่แพงในการเปลี่ยน
จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อตัวปรับความตึงสายพานไดรฟ์เสีย
เมื่อตัวปรับความตึงหรือรอกปรับความตึงไม่ทำงาน การสูญเสียความตึงอาจทำให้สายพานและรอกส่งเสียงดังหรือเสียงร้องเจี๊ยก ๆ หากลูกรอกแบริ่งเสียอย่างสมบูรณ์ ก็อาจทำให้เกิดเสียงแหลมหรือแม้กระทั่งเสียงบดได้
ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าตัวปรับความตึงสายพานเสีย
สัญญาณของตัวปรับความตึงสายพานไดรฟ์เสีย
- มีเสียงดังจากสายพานไดรฟ์ที่รอบเครื่องยนต์ต่ำ
- สายพานขับหลุดออกจากรอก
- ไฟเตือนแบตเตอรี่ของคุณติด
- สายพานไดรฟ์โยกเยกหรือแทร็กออกนอกศูนย์
- มีเสียงดังหรือเสียงดังจากสปริงหรือตัวปรับความตึงไฮดรอลิก
ตัวปรับความตึงสายพานเสียร้ายแรงแค่ไหน
การขับรถด้วยเข็มขัดนิรภัยที่เสียแล้ว ไม่ปลอดภัย เนื่องจากตัวปรับความตึงมีไว้เพื่อรับประกันความตึงที่เพียงพอสำหรับใช้กับอุปกรณ์เสริม การสวมที่ตัวปรับความตึงสายพานในที่สุดจะทำให้สายพานลื่น ทำให้เกิดเสียงดัง และสร้างระดับความร้อนที่ไม่ปลอดภัยตามรอกที่เป็นอุปกรณ์เสริม
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณไม่เปลี่ยนตัวปรับความตึงสายพาน
ถ้าเป็นสายพานเก่าไม่ได้เปลี่ยน มันอาจพัง ทำให้สูญเสียแรงบิดของไดรฟ์ไปยังอุปกรณ์เสริมของเครื่องยนต์ทั้งหมด เมื่อปั๊มน้ำหยุดหมุน การไหลของน้ำหล่อเย็นจะหยุดลงและเครื่องยนต์จะเริ่มร้อนจัด เมื่อกระแสสลับหยุดหมุน จะไม่มีเอาต์พุตการชาร์จและแบตเตอรี่เริ่มหมด