กำเนิด. ตำนานที่โด่งดังที่มีมาอย่างยาวนานตั้งแต่ปี 2480 เป็นอย่างน้อย สืบสานที่มาของมาตรวัดขนาด 1,435 มม. (4 ฟุต 81⁄2 นิ้ว) ที่ลึกกว่าถ่านหินทางตอนเหนือของอังกฤษ ชี้ไปที่ หลักฐานการเกิดร่อง ถนนที่มีล้อรถม้าสมัยจักรวรรดิโรมัน.
ทำไม4ฟุต8นิ้วครึ่ง
แต่ความกว้างที่ดูแปลก ๆ นี้กลายเป็นมาตรฐานได้อย่างไร เมื่อจอร์จ สตีเฟนสันออกแบบเส้นทางรถไฟสต็อกตันและดาร์ลิงตันทางตอนเหนือของอังกฤษในปี พ.ศ. 2368 เขาใช้มาตรวัดขนาด 4 ฟุต 8 นิ้วอย่างง่ายๆ เพราะเขาคุ้นเคยกับมันบนเส้นทางเชื่อมของเหมืองชื่อวิลลิงตันเวย์ แม่น้ำไทน์ใต้นิวคาสเซิล.
ทำไมรถไฟถึง 4 ฟุต 8.5 นิ้ว
เมื่อสตีเฟนสันสร้างทางรถไฟจากสต็อกตันไปยังดาร์ลิงตัน เขาตัดสินใจเลือกเกจ โดยการวัดความกว้างเพลาของเกวียนฟาร์ม 100 คัน และหาค่าเฉลี่ย ผลลัพธ์ที่ได้คือ 4 ฟุต 8 นิ้ว. เขาอาจตั้งใจให้คนในท้องถิ่นใช้รางเพื่อขนส่งสินค้าด้วยเกวียนของตัวเอง
ทำไมรถไฟถึงมีเกจแคบ
วัดที่แคบกว่า ช่วยให้เข้าโค้งแคบได้ โดยเฉพาะในหุบเขาและในภูมิประเทศที่ยากลำบากโดยทั่วไป นอกจากนี้ยังสั้นกว่ารถไฟทั่วไป ทำให้ต้องใช้พื้นที่ในสถานีรถไฟน้อยลง
ทำไมรางรถไฟของรัสเซียถึงกว้างขึ้น
ตามตำนานที่โด่งดังและนักประวัติศาสตร์การรถไฟบางคน รัสเซียสร้าง ทางรถไฟ 89 มม. กว้างกว่า 1435 มม. "สตีเฟนสันวัด" เพื่อขัดขวางการบุกรุกในที่สุด