กำลังไหลเมื่อเข้าเกียร์ ระหว่างการเปลี่ยนเกียร์หรือเมื่อรถจอดนิ่งและเครื่องยนต์เดินเบา จะใช้คลัตช์เพื่อขัดขวางการไหลของกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังเกียร์ … นี่เป็นเพราะ น้ำมันเกียร์ ให้การหล่อลื่นเกียร์ แบริ่ง เพลา และส่วนประกอบภายในอื่นๆ
คุณหล่อลื่นเกียร์ธรรมดาอย่างไร
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ธรรมดา
- ขั้นตอนที่ 1: รวบรวมเครื่องมือของคุณ รวบรวมเครื่องมือและวัสดุที่จำเป็นสำหรับงานนี้ …
- ขั้นตอนที่ 2: ค้นหาและลบ "filler Bolt" …
- ขั้นตอนที่ 3: ถอดสลักระบายน้ำออก …
- ขั้นตอนที่ 4: ทำความสะอาดแม่เหล็กและถอดสลักเกลียว …
- ขั้นตอนที่ 5: เปลี่ยนสลักระบายน้ำ …
- ขั้นตอนที่ 6: เติมน้ำมัน
สารหล่อลื่นกระปุกเกียร์ที่ใช้ในกระปุกเกียร์ธรรมดาคืออะไร
การหล่อลื่นกระปุกเกียร์มีหลายวิธี โดยวิธีทั่วไปคือ การหล่อลื่นด้วยจารบี น้ำมันกระเด็น และน้ำมันบังคับ การหล่อลื่นด้วยจาระบีเหมาะสำหรับการทำงานที่ความเร็วต่ำ แต่ให้ความเย็นน้อยกว่าน้ำมัน และไม่แนะนำสำหรับการใช้งานที่ต่อเนื่องหรือใช้งานหนัก แม้ที่ความเร็วต่ำ
เกียร์ธรรมดาจะมีปัญหาอะไรไหม
A แบริ่งเพลาอินพุตสึกหรือชำรุด หากเกียร์ของคุณส่งเสียงเฉพาะในสภาพที่เป็นกลาง (บางครั้งมีเสียงกระแทก) เกียร์เสื่อมสภาพ ปัญหาตลับลูกปืนนำร่องเพลาส่งออก เศษโลหะในน้ำมัน
คุณล้างเกียร์ธรรมดาหรือไม่
ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ของคุณอย่างน้อยทุก ๆ 40,000 ถึง 100,000 ไมล์ … เกียร์ธรรมดาแตกต่างจากเกียร์อัตโนมัติเล็กน้อย แต่ ฟลัชแต่ละอันนั้นง่ายและรวดเร็ว.