ต่างจากระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบพอร์ตตรง คาร์บูเรเตอร์มีข้อได้เปรียบที่ไม่เหมือนใครในขณะที่ทำงานด้วยเครื่องยนต์ที่มีกำลังแรงสูง ไม่มีอินเตอร์คูลเลอร์ … อากาศที่อุ่นขึ้นของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ที่พัดผ่านคาร์บูเรเตอร์จะขยายกระบวนการกลายเป็นไอ ผลของการกลายเป็นไอที่เหนือกว่าคืออากาศที่เย็นกว่าและหนาแน่นกว่าภายใต้แรงดัน
ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ต้องการอินเตอร์คูลเลอร์หรือไม่
ควรใช้อินเตอร์คูลเลอร์ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ เมื่ออากาศถูกอัดโดยซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ มันจะร้อนมาก อากาศร้อนไม่ได้เก็บออกซิเจนมากเท่ากับอากาศเย็น และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงก็จะแย่ลง
เครื่องเป่าลมมีอินเตอร์คูลเลอร์หรือไม่
อินเตอร์คูลลิ่งหมายถึงการใช้เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเพื่อลดอุณหภูมิอากาศเข้า/เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความหนาแน่นของอากาศ … อินเตอร์คูลเลอร์เหล่านี้ออกแบบมาเพื่อวาง ระหว่าง ท่อร่วมไอดีและตัวเป่าลม การประกอบอินเตอร์คูลเลอร์จะเพิ่มความสูงโดยรวมของระบบเป่าลมอีกสี่นิ้ว
คุณต้องการ CARB แบบระเบิดสำหรับเทอร์โบหรือไม่
เราจะไม่พูดถึงเรื่องไร้สาระที่นี่แล้ว ทั้งระบบจะต้องมีการปรับเปลี่ยนคาร์โบไฮเดรต เพื่อให้แน่ใจว่าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและการควบคุมแรงดัน ไม่มีระบบระเบิดหรือดึงทะลุเป็นเส้นทางที่รวดเร็วไปสู่พลังอันยิ่งใหญ่ … ด้วยการตั้งค่าการเป่าทะลุ เทอร์โบจะป้อนคาร์บูเรเตอร์
คุณต้องการอินเตอร์คูลเลอร์กับ E85 หรือไม่
เนื่องจากน้ำมันเบนซินไม่ระเหย อินเตอร์คูลเลอร์จึงถูกใช้ในงานที่ได้รับการเพิ่มประสิทธิภาพส่วนใหญ่เพื่อลดอุณหภูมิขาเข้าของอากาศหลังการอัด อินเตอร์คูลเลอร์เหล่านี้อาจเป็นอากาศสู่อากาศหรือของเหลวสู่อากาศ … E85 ทำได้ดีมากในการลดอุณหภูมิอากาศเข้าที่ไม่ต้องใช้อินเตอร์คูลเลอร์.