การติดตั้งราวกันโคลง ช่วยลดการม้วนตัวและแกว่งไกวที่คุณจะเห็นบนรถลาก แต่ช่วยป้องกันไม่ให้รถเทรลเลอร์โคลงได้น้อยมาก การติดตั้งคันโยกกระจายน้ำหนักพร้อมระบบควบคุมการแกว่งจะเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการป้องกันการแกว่งของรถพ่วง
ราวกันโคลงสร้างความแตกต่างในการลากจูงหรือไม่
ราวกันโคลงและการผูกปมสำหรับรถเทรลเลอร์จะช่วยในเรื่องการแกว่งไกว แต่คุณควรจะระมัดระวังในการแพ็ครถพ่วงของคุณ การยกน้ำหนักขึ้นด้านหน้าช่วยลดการแกว่งไกว และควรขับช้าๆ ในช่วงลมแรง แม้แต่กับแถบแกว่งไฮเทคหรือรถพ่วงผูกปมป้องกันการแกว่งก็ยังสามารถเกิดขึ้นได้
สเวย์บาร์จำเป็นสำหรับการลากจูงหรือไม่
การควบคุม Sway ไม่จำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการลากจูง แต่เป็นปัจจัยที่ต้องได้รับการแก้ไขหากรถพ่วงอยู่ด้านหลังรถไม่มั่นคง … การควบคุมการแกว่งแบบแอ็คทีฟมีความสอดคล้องมากกว่าประเภทการเสียดสี และสร้างไว้ในระบบกระจายน้ำหนักเพื่อประสิทธิภาพในการลากจูงและความปลอดภัยที่ดีที่สุด
ลากด้วยไม้ค้ำยันได้ไหม
ถึงแม้ ไม่จำเป็น การเพิ่มแถบแกว่งไปมาจะมอบประสบการณ์การลากจูงที่สะดวกสบายและมั่นคงยิ่งขึ้น และให้ความอุ่นใจแก่คุณ โดยปกติแล้ว เหล็กกันโคลงสำหรับรถจะไม่จำเป็นในการดึงรถเทรลเลอร์ หรือโดยทั่วไปแล้ว เหล็กกันโคลงของโรงงานก็เพียงพอแล้ว
สเวย์บาร์ทำอะไรเมื่อลากรถ
ผูกปมกระจายน้ำหนักมีเหล็กกันลื่นติดอยู่ บาร์ช่วยให้รถพ่วงมีความเสถียร ป้องกันการโยกเยกโดยการถ่ายน้ำหนักของรถพ่วงไปที่ด้านหลังของรถพ่วงและเพลาล้อหลัง … คานต้านการแกว่งของคันชักมีระบบสปริงที่ช่วยกระจายน้ำหนักและบรรเทาอาการคันโยก