พวกมันมักจะทำให้ทางลาดชันมากบ่อยขึ้น (เรียกว่าการลง/เข้าใกล้ทางยุทธวิธี) ดังนั้น ย้อนกลับสามารถใช้ในเที่ยวบิน ฉันทำการทดสอบกับสต็อก 747-400 ใน X-Plane การใช้ตัวย้อนกลับแรงขับจะเปลี่ยนเฉพาะแรงที่เครื่องยนต์ใช้ แต่ดูเหมือนจะไม่ส่งผลต่อการไหลของอากาศ
อะไรจะขัดขวางการปรับใช้ตัวย้อนกลับในเที่ยวบิน
มีเซ็นเซอร์ความปลอดภัยและสวิตช์สามประเภทที่สามารถติดตั้งเพื่อตรวจสอบตำแหน่งของตัวย้อนกลับของแรงขับและป้องกันการปรับใช้ระหว่างการบิน เหล่านี้คือ ลิมิตสวิตช์ พรอกซิมิตี้เซนเซอร์ และสวิตช์ความใกล้ชิด.
มีการติดตั้งตัวย้อนกลับแรงขับอย่างไร
ระหว่างการเปิดใช้งานระบบย้อนกลับของแรงขับ แขนที่ติดตั้งรอบปริมณฑลของเครื่องยนต์อากาศยาน nacelle เคลื่อนท้ายเรือเพื่อแสดงใบพัดน้ำตกซึ่งทำหน้าที่เปลี่ยนเส้นทางการไหลของพัดลมเครื่องยนต์ ระบบย้อนกลับแบบแรงขับนี้อาจหนักและยากที่จะรวมเข้ากับ nacelles ที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่
เครื่องบินทุกลำมีระบบถอยหลังหรือไม่
ไม่มีเครื่องบินเจ็ตรุ่นใหม่ที่มีคุณสมบัตินี้ เครื่องบินมีระบบล็อคนิรภัย ที่ป้องกันไม่ให้แรงขับถอยหลังถูกเปิดใช้งานในเที่ยวบิน
การย้อนกลับของแรงขับของเครื่องบินคืออะไร
คำอธิบาย. Thrust Reversers บนเครื่องบินเจ็ท ให้วิธีการที่สำคัญในการเพิ่มอัตราการชะลอตัวในช่วงเริ่มต้น ของทั้งการลงจอดหรือการปฏิเสธการขึ้นจากที่สูงความเร็ว