เมื่อเปิดตัวที่มุมทั้งสี่ของ Citroën DS ที่ล้ำสมัยใน 1955 (มันมาถึงครั้งแรกด้วยคุณสมบัติที่น้อยกว่าในปี 1954 บนเพลาหลังของ Traction Avant) ระบบก็สร้างความประทับใจให้กับ ความสูงของตัวรถที่ปรับได้ การปรับระดับน้ำหนักบรรทุก และคุณภาพการขับขี่ที่นุ่มนวล
ใครเป็นผู้คิดค้นระบบกันสะเทือนแบบ Hydropneumatic?
Citroën เปิดตัวระบบนี้ครั้งแรกในปี 1954 กับระบบกันสะเทือนหลังของ Traction Avant การใช้งานสี่ล้อครั้งแรกอยู่ใน DS ขั้นสูงในปี 1955
ระบบกันกระเทือน hydropneumatic ถูกประดิษฐ์ขึ้นเมื่อใด
ใน 1952 Citroen เปลี่ยนเทคโนโลยีช่วงล่างรถยนต์ตลอดกาล เปิดตัวรถยนต์คันแรกของพวกเขาด้วยระบบไฮโดรนิวแมติก ระบบกันสะเทือน Taction Avant 15CV H.
Citroen ยังคงใช้ระบบกันสะเทือนแบบ Hydropneumatic อยู่หรือไม่
ด้วยเวลาเกือบ 10 ปีในโชว์รูม โมเดลนี้กำลังจะเลิกใช้ในที่สุด และตัวอย่างสุดท้ายเพิ่งเปิดตัวสายการผลิตของ PSA ในเมืองแรนส์ ประเทศฝรั่งเศส แม้ว่าจะเป็นการเคลื่อนไหวที่ทุกคนคาดหวัง แต่การสิ้นสุดการผลิตถือเป็นครั้งสุดท้าย อย่างน้อยก็ในตอนนี้ Citroen ใช้ระบบกันสะเทือนแบบ Hydropneumatic ที่มีชื่อเสียง.
นั่งบนอากาศดีกว่าเทียบกับระบบไฮดรอลิกส์อย่างไร
ระบบกันสะเทือนถุงลม ทำงานคล้ายกับระบบไฮดรอลิกส์ อย่างไรก็ตาม ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมใช้สปริงลมและลมในการทำงาน … ตัวอย่างเช่น ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมให้การขับขี่ที่นุ่มนวลกว่าระบบไฮดรอลิกส์และให้การควบคุมที่ดีกว่า ยิ่งไปกว่านั้น ระบบยังสามารถปรับเปลี่ยนเป็นให้การขับขี่ที่นุ่มนวลหรือมั่นคงเมื่อจำเป็น
