Turbos ถูกประดิษฐ์ขึ้นเมื่อใด

Turbos ถูกประดิษฐ์ขึ้นเมื่อใด
Turbos ถูกประดิษฐ์ขึ้นเมื่อใด
Anonim

อย่างไรก็ตาม จนกระทั่ง 1905 ที่เทอร์โบชาร์จเจอร์เริ่มเป็นรูปเป็นร่าง เมื่อวิศวกรชาวสวิส Alfred Buchi หัวหน้าฝ่ายวิจัยเครื่องยนต์ดีเซลที่ Gebruder Sulzer ได้รับสิทธิบัตรสำหรับ คอมเพรสเซอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซไอเสียที่บังคับให้อากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ดีเซลเพื่อเพิ่มกำลังขับ

เทอร์โบตัวแรกใช้เมื่อไหร่

แอปพลิเคชั่นเชิงพาณิชย์ตัวแรกของเทอร์โบชาร์จเจอร์อยู่ใน 1925 เมื่อ Alfred Büchi ประสบความสำเร็จในการติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ในเครื่องยนต์ดีเซล 10 สูบ โดยเพิ่มกำลังขับจาก 1, 300 เป็น 1 860 กิโลวัตต์ (1, 750 ถึง 2, 500 แรงม้า).

ใครเป็นผู้คิดค้น turbos สำหรับรถยนต์

ประวัติศาสตร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์มีมาตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 19 ในขณะที่ทั้ง Gottlieb Daimler และ Rudolf Diesel กำลังซ่อมแซมด้วยการเหนี่ยวนำแบบบังคับ สิทธิบัตรฉบับแรกสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ใช้งานได้จริง (บังคับใช้ในปี พ.ศ. 2439) เป็นของ วิศวกรเครื่องกลชาวสวิส Alfred Buchi (ภาพด้านล่าง)

รถรุ่นเก่าอะไรมี turbos

10 คลาสสิกเทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อเพิ่มงบประมาณ

  • ปอร์เช่ 944 (1985- 1991) …
  • รถปอนเตี๊ยกทรานส์ (1989) …
  • Mitsubishi 3000GT VR-4/Dodge Ste alth R/T ทวินเทอร์โบ (1990-2000) …
  • Ford Mustang SVO (1984-1986) …
  • Toyota Supra MK III (1987-1992) …
  • มาสด้า RX-7 (1985-1991) …
  • เชฟโรเลต คอร์แวร์ (1962-1966) …
  • Buick Regal Turbo T-type (1983-1986)

อะไรเกิดก่อนซุปเปอร์ชาร์จเจอร์หรือเทอร์โบ

เร็วสุดซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ ทั้งหมดขับเคลื่อนด้วยกำลังที่ดึงมาจากเพลาข้อเหวี่ยง โดยปกติแล้วจะมาจากเกียร์ สายพาน หรือโซ่ เทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นเพียงซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่ขับเคลื่อนโดยกังหันในกระแสไอเสียแทน

แนะนำ: