2024 ผู้เขียน: Elizabeth Oswald | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-13 00:13
การลงจอดอย่างหนักอาจเกิดจากสภาพอากาศ ปัญหาทางกลไก เครื่องบินน้ำหนักเกิน การตัดสินใจของนักบิน และ/หรือข้อผิดพลาดของนักบิน … การหมุนอัตโนมัติ ซึ่งการไหลเวียนของอากาศเหนือโรเตอร์ทำให้พวกเขาหมุนและยกขึ้นบ้าง อนุญาตให้ควบคุมนำร่องอย่างจำกัดในระหว่างการโค่นลง
ทำไมเครื่องบินบางลำลงเป็นหลุมเป็นบ่อ
ทัศนวิสัยไม่ดี เป็นสิ่งท้าทายตามคำกล่าวของ Siivola หากนักบินคุ้นเคยกับการลงจอดบนรันเวย์ที่มีความกว้างระดับหนึ่ง ระดับความสูงอาจสูงขึ้น กว่าปกติเมื่อทางวิ่งแคบลง เป็นต้น “ในกรณีนี้ ผู้โดยสารอาจประสบกับการลงจอดที่เป็นหลุมเป็นบ่อ” เขากล่าว
เหตุใดการลงจอดในส่วนที่อันตรายที่สุดของเที่ยวบิน
ส่วนที่อันตรายที่สุดของเที่ยวบินคือช่วงใกล้จะถึงและลงจอด เป็นเที่ยวบินเพียง 4% เท่านั้น แต่คิดเป็น 49 เปอร์เซ็นต์ของอุบัติเหตุร้ายแรง สาเหตุหนึ่งเป็นเพราะ เครื่องบินอยู่ใกล้พื้นแค่ไหน.
เครื่องบินลงจอดยากไหม
เกินขีดจำกัด – มันเกิดขึ้นจริง มีหลายสาเหตุที่ทำให้การลงจอดยากกว่าที่ผู้โดยสารคาดไว้ สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือสิ่งนี้มักจะไม่มีอะไรต้องกังวล แม้แต่ การลงจอดที่รู้สึกหยาบก็ปกติดีภายในขอบเขตการทำงานของเครื่องบิน.
ลงจอดยากไหม
Boeing ให้คำจำกัดความว่า “ฮาร์ดแลนดิ้ง” เป็นการลงจอดที่อาจส่งผลในการบรรทุกเกินขีดจำกัดบนเฟรมเครื่องบินหรือเกียร์ลงจอด โดยมีอัตราการจม 10 ฟุตต่อวินาทีโดยไม่มีการหมุนศูนย์เมื่อทำทัชดาวน์ นั่นจะเป็นการลดลงอย่างมาก มากกว่าเจ็ดถึงแปดฟุตต่อวินาที การลงจอดอย่างหนักไม่เคยโอเค เบรดี้กล่าว
