A Search and Rescue Transponder (SART) เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ตอบสนองต่อการปล่อยเรดาร์โดยอัตโนมัติ ซึ่งจะช่วยเพิ่มการมองเห็นบนหน้าจอเรดาร์ ทรานสปอนเดอร์ SART คือ ใช้เพื่อบรรเทาการค้นหาเรือยามประสบภัยหรือแพชูชีพ.
คุณใช้ SART อย่างไร
ขั้นตอนการทดสอบ SART
- เปลี่ยน SART เป็นโหมดทดสอบ
- กด SART ให้มองเห็นเสาอากาศเรดาร์
- ตรวจสอบว่าไฟแสดงสถานะทำงาน
- ตรวจสอบว่าเสียงบี๊บทำงาน
- สังเกตจอเรดาร์และดูว่า PPI มีวงกลมศูนย์กลางหรือไม่
- ตรวจสอบวันหมดอายุของแบตเตอรี่
ควรเปิด SART เมื่อใด
รฟท. ถูกยกขึ้นแพชูชีพเมื่อลงจากเรือในสถานการณ์คับขัน ควรติดตั้งไว้ที่ระดับความสูงอย่างน้อย 1 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล และ เปิดเครื่องเข้าสู่โหมดสแตนด์บายทันที ซึ่งจะช่วยให้ SART สามารถตอบสนองต่อการส่งสัญญาณจากเรดาร์ของเรือ/เฮลิคอปเตอร์/เครื่องบิน X-band ในการปฏิบัติการ SAR
SART จะอยู่ได้นานแค่ไหน
สีสันสดใสในสีเหลืองที่มองเห็นได้ชัดเจนหรือสีส้มสากลและ; แบตเตอรี่ลิเธียมที่มีอายุการเก็บรักษา 5 ปี ระบุการใช้งานขั้นต่ำ 96 ชั่วโมงในโหมดสแตนด์บาย และมากกว่า 8 ชั่วโมงเมื่อทำการส่งสัญญาณ
SART บนเครื่องมีกี่เครื่อง
ข้อกำหนดการขนส่ง GMDSS
ระเบียบ GMDSS กำหนดให้เรือ ระหว่าง 300 ถึง 500 GRT ถึง ถือหนึ่งSART (หรือ AIS-SART) เรือที่เกิน 500 GRT ต้องบรรทุกสองลำ