ใน Maglev แม่เหล็กตัวนำยิ่งยวด ระงับรถไฟเหนือรางคอนกรีตรูปตัวยู เช่นเดียวกับแม่เหล็กทั่วไป แม่เหล็กเหล่านี้จะผลักกันเมื่อเสาที่เข้าชุดกันหันหน้าเข้าหากัน
รถไฟแม็กเลฟใช้แม่เหล็กถาวรหรือไม่
รูปแบบปัจจุบันสำหรับรถไฟ maglev พึ่งพาแม่เหล็กไฟฟ้า เนื่องจากไม่มีใครสามารถสร้างแม่เหล็กถาวรที่แข็งแรงพอที่จะยกน้ำหนักของรถไฟได้ … นี่คือเครื่องจักรขนาดยักษ์ที่ใช้แม่เหล็กอันทรงพลังเพื่อนำทางอนุภาคย่อยของอะตอมผ่านอุโมงค์ใต้ดินยาวๆ
แม่เหล็กในระบบ maglev มีวัตถุประสงค์อะไร
Maglev (จากการลอยด้วยแม่เหล็ก) เป็นระบบขนส่งรถไฟที่ใช้แม่เหล็กสองชุด: ชุดหนึ่งผลักและผลักรถไฟขึ้นจากราง และอีกชุดหนึ่งสำหรับเคลื่อนรถไฟยกระดับ นำหน้าโดยฉวยโอกาสจากความไม่ลงรอยกัน.
ใช้แม่เหล็กไฟฟ้าในรถไฟแม็กเลฟอย่างไร
แม่เหล็กไฟฟ้าที่ติดอยู่กับโครงใต้ท้องของรถไฟคือ พุ่งตรงไปยังรางนำทาง ซึ่งลอยตัวรถไฟให้ลอยอยู่เหนือรางนำทางประมาณ 1/3 นิ้ว (1 เซนติเมตร) เหนือรางนำทางและเก็บตัวรถไฟไว้ ลอยได้แม้ไม่เคลื่อนไหว แม่เหล็กนำทางอื่นๆ ที่ฝังอยู่ในตัวรถไฟช่วยให้มั่นคงระหว่างการเดินทาง
วัสดุอะไรที่ใช้ทำรถไฟแม็กเลฟ?
แม่เหล็กที่ทำจาก ธาตุหายาก แต่สร้างแม่เหล็กที่แรงกว่าแม่เหล็กมากกว่าเฟอร์ไรท์ (สารประกอบเหล็ก) หรืออัลนิโค (โลหะผสมของเหล็ก อะลูมิเนียม นิกเกิล โคบอลต์ และทองแดง) เพื่อยกและนำทางรถรางบนรางนำทาง