ในการผลิตลิฟต์พิเศษที่สนามบิน เครื่องบินมี ปีกนก พวกเขาสามารถขยายเพื่อดันอากาศลงได้มากขึ้น การยกและลากจะแปรผันตามกำลังสองของความเร็วของคุณ ดังนั้นหากเครื่องบินแล่นเร็วขึ้นสองเท่า เทียบกับอากาศที่กำลังมาถึง ปีกของมันจะทำการยก (และลาก) ได้มากเป็นสี่เท่า
เครื่องบินปีกสองชั้นมีลิฟต์เพิ่มขึ้นหรือไม่
เครื่องบินปีกสองชั้นประสบปัญหาการรบกวนตามหลักอากาศพลศาสตร์ระหว่างเครื่องบินทั้งสองลำ เมื่ออากาศแรงดันสูงใต้ปีกบนและอากาศแรงดันต่ำที่อยู่เหนือปีกล่างตัดกัน ซึ่งหมายความว่า เครื่องบินปีกสองชั้นในทางปฏิบัติไม่ได้รับลิฟต์เป็นสองเท่า ของโมโนเพลนที่มีขนาดใกล้เคียงกัน
อะไรทำให้เครื่องบินขึ้นได้มากกว่านี้
ปีกเครื่องบินถูกออกแบบให้อากาศเคลื่อนตัวไปด้านบนของปีกเร็วขึ้น เมื่ออากาศเคลื่อนที่เร็วขึ้น ความดันอากาศจะลดลง ดังนั้นแรงกดที่ด้านบนของปีกจึงน้อยกว่าแรงกดที่ด้านล่างของปีก ความแตกต่างของ pressure สร้างแรงบนปีกที่ยกปีกขึ้นไปในอากาศ
เครื่องบินสร้างลิฟต์หรือไม่
ลิฟต์ถูกสร้างขึ้นโดยทุกส่วนของเครื่องบิน แต่ลิฟต์ส่วนใหญ่บนเครื่องบินโดยสารธรรมดานั้นสร้างโดยปีก แรงยกคือแรงแอโรไดนามิกทางกลที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของเครื่องบินผ่านอากาศ … แรงยกกระทำผ่านจุดศูนย์กลางของแรงกดของวัตถุและตั้งฉากกับทิศทางการไหล
เครื่องบินลำไหนที่มีลิฟต์สูงที่สุด?
คุณรู้จักเครื่องบินเหล่านั้นที่บินด้วยกระสวยอวกาศบนหลังของพวกเขา? ก็ Antonov An-225 Mriya ใหญ่ที่สุดในบรรดาทั้งหมด มีสถิติโลกสำหรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าเดี่ยวที่ใหญ่ที่สุดคือ 418, 834 ปอนด์ รวมถึงสถิติการขนส่งสินค้าทางอากาศรวม-559, 577 ปอนด์ หรือ 280 ตัน