เฮดเดอร์ตัวเดียวกับท่อร่วมไอเสียหรือไม่?

2024 ผู้เขียน: Elizabeth Oswald | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-13 00:13

เช่นเดียวกับท่อร่วมไอเสีย ส่วนหัวคือ ออกแบบมาเพื่อกำหนดเส้นทางก๊าซไอเสีย จากเครื่องยนต์ไปยังระบบไอเสีย ความแตกต่างหลักคือส่วนหัวจะสร้างแรงดันย้อนกลับของไอเสียน้อยกว่าท่อร่วมไอเสีย จึงทำให้เครื่องยนต์หายใจได้ง่ายขึ้น ส่วนหัวมักจะทำจากท่อสแตนเลสที่มีผนังบาง

เฮดเดอร์หรือท่อร่วมไอเสียที่ดีกว่าคืออะไร

ทำไม headers เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าท่อร่วมไอเสีย? ตามที่ระบุไว้ข้างต้น ท่อร่วมไอเสียสร้างแรงดันย้อนกลับ ซึ่งทำให้ประสิทธิภาพลดลง เนื่องจากแต่ละกระบอกสูบของเครื่องยนต์มีท่อของตัวเอง ส่วนหัวจึงช่วยขจัดปัญหานี้ได้ จึงทำให้ก๊าซออกได้โดยไม่ทำให้เกิดแรงดันย้อนกลับ

เฮดเดอร์กับท่อร่วมไอเสียเหมือนกันไหม

ความแตกต่างระหว่างพวกมันคือ ท่อร่วมไอเสีย เป็นโครงสร้างเหล็กหล่อแข็งทั่วกระบอกสูบทั้งหมด ในขณะที่ส่วนหัวท่อไอเสียประกอบด้วยท่อเหล็กกล้าสำหรับไอเสียแต่ละท่อ เชื่อมไปพบที่นักสะสมเพื่อนำไอเสียลงท่อเดียว

คุณเปลี่ยนท่อร่วมไอเสียด้วยเฮดเดอร์ได้ไหม

หัวท่อยาวสร้างกำลังได้มากในช่วงรอบกลางถึงสูง มันแตกต่างกันไปในแต่ละรถ แต่โดยทั่วไปแล้วพวกเขาจะแทนที่ OEM ของคุณ ท่อร่วมไอเสีย ดาวน์ไปป์และเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา ส่วนหัวของท่อยาวตรงตามเสียง ยาว!

ทำท่อไอเสียให้สูงขึ้นแรงม้า?

หากคุณต้องการประสิทธิภาพสูงสุดจากส่วนหัวหลังการขาย ม็อดเหล่านั้นมีความจำเป็นจริงๆ CarID อธิบาย ด้วยท่อร่วมไอเสียสต็อก Miata ให้กำลัง 104 แรงม้า ส่วนหัวไอเสียหลังการขายเพิ่มเกี่ยวกับ 4 แรงม้า ด้วยตัวเองและขยายเส้นโค้งกำลังของรถ