เชื่อมต่อสัญญาณส่วนต่างโดยตรงกับชิปตัวรับ -- "DC-coupled" พวกเขาต้องการ การเชื่อมต่อกราวด์เพื่อให้สัญญาณที่ปลายบัสของผู้รับภายใน ช่วงโหมดทั่วไปของชิปตัวรับ
กราวด์สัญญาณดิฟเฟอเรนเชียลคืออะไร
เกี่ยวข้องกับ สายเดี่ยวหรือติดตามระหว่างคนขับและผู้รับ สัญญาณจะแพร่กระจายไปตามเส้นทางและส่งคืนผ่านระบบกราวด์1. โหมดดิฟเฟอเรนเชียลเกี่ยวข้องกับร่องรอย (สายไฟ) ระหว่างไดรเวอร์และตัวรับ
สัญญาณเฟืองท้ายทำงานอย่างไร
การส่งสัญญาณส่วนต่างเป็น วิธีการส่งข้อมูลทางไฟฟ้าโดยใช้สัญญาณเสริมสองสัญญาณ เทคนิคนี้จะส่งสัญญาณไฟฟ้าแบบเดียวกันเป็นคู่สัญญาณที่ต่างกัน โดยแต่ละตัวอยู่ในตัวนำของตัวเอง
คุณทดสอบสัญญาณดิฟเฟอเรนเชียลอย่างไร
ในการวัดสัญญาณดิฟเฟอเรนเชียล เรามีสองทางเลือก หนึ่งคือใช้ดิฟเฟอเรนเชียลโพรบ และที่สอง ใช้ออสซิลโลสโคปสองช่อง โพรบดิฟเฟอเรนเชียลมีราคาแพงแต่รองรับความแม่นยำที่ดีกว่า การใช้ออสซิลโลสโคปแบบสอง/สี่ช่องสัญญาณเป็นวิธีที่ถูกที่สุดซึ่งจัดการผลลัพธ์ที่ยอมรับได้
การส่งสัญญาณแบบ single-end และดิฟเฟอเรนเชียลต่างกันอย่างไร
อินพุตแบบปลายด้านเดียวคือ ราคาต่ำกว่า และให้จำนวนอินพุตเป็นสองเท่าสำหรับขั้วต่อสายไฟขนาดเดียวกัน เนื่องจากต้องใช้ HIGH (+) แบบอะนาล็อกเพียงตัวเดียวอินพุตต่อช่องสัญญาณและหนึ่ง LLGND (-) ที่แชร์โดยอินพุตทั้งหมด สัญญาณดิฟเฟอเรนเชียลต้องการอินพุตสัญญาณ HIGH และ LOW สำหรับแต่ละช่องสัญญาณและ LLGND ที่แชร์ร่วมกันหนึ่งช่อง