หางเสือแบบติดท้ายเรือเริ่มปรากฏบนโมเดลเรือรบจีน เริ่มใน โฆษณาศตวรรษที่ 1 อย่างไรก็ตาม ชาวจีนยังคงใช้พายพวงมาลัยเป็นเวลานานหลังจากที่พวกเขาคิดค้นหางเสือ เนื่องจากพายพวงมาลัยยังคงมีการใช้งานที่จำกัดสำหรับการเดินทางในแม่น้ำอย่างรวดเร็ว
หางเสือท้ายเรือถูกประดิษฐ์ขึ้นเมื่อใด
จีนโบราณ
หางเสือติดท้ายเรือเริ่มปรากฏบนโมเดลเรือรบจีนโดยเริ่มใน โฆษณาศตวรรษที่ 1 อย่างไรก็ตาม ชาวจีนยังคงใช้พายพวงมาลัยเป็นเวลานานหลังจากที่พวกเขาคิดค้นหางเสือ เนื่องจากพายพวงมาลัยยังคงมีการใช้งานที่จำกัดสำหรับการเดินทางในแม่น้ำอย่างรวดเร็ว
หางเสือท้ายเรือคืออะไร
“หางเสือท้ายเรือ [ถูก a] ติดตั้งอุปกรณ์บังคับเลี้ยวที่ด้านนอกหรือด้านหลังของตัวถัง [มัน] สามารถลดลงหรือยกขึ้นตามความลึกของน้ำ หางเสือประเภทนี้ทำให้สามารถคัดท้ายท่าเรือที่แออัด ช่องแคบ และแก่งของแม่น้ำได้”
หางเสือใช้งานอย่างไร
ประการที่สอง การใช้หางเสือท้ายเรือ เพิ่มความคล่องตัวอย่างมาก ทำให้เรือสามารถใช้ประโยชน์จากพลังการแล่นเรือที่ได้รับการปรับปรุงอย่างเต็มที่ในการต้านลมที่ตรงกันข้าม ประการที่สาม การนำเข็มทิศแม่เหล็กมาใช้เป็นเครื่องมือในการตรวจสอบการนำทางในทะเลเปิดในทุกสภาพอากาศ
หางเสือท้ายเรือและหางเสือคืออะไร
กรีก-โรมันดั้งเดิมหางเสือหลีกทางให้หางเสือยุคกลางมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของระบบควอเตอร์-หางเสือ เพื่อค้นหาอุปกรณ์ใหม่ ผลลัพธ์ที่ได้คือ หางเสือติดที่ท้ายเรือโดย อุปกรณ์บานพับ ที่เรียกว่า pintle-and-gudgeon