ปีกนกเป็นแผนผังทั่วไปสำหรับเครื่องบินไอพ่นความเร็วสูง (ทรานสนิกและเหนือเสียง) … ในการบินแบบทรานโซนิก ปีกที่กวาดช่วยให้มีเลขมัคคริติคอลที่สูงกว่าปีกตรงของคอร์ดและแคมเบอร์ที่คล้ายคลึงกัน ซึ่งส่งผลให้เกิดข้อได้เปรียบหลักของการกวาดปีกซึ่งก็คือ เพื่อชะลอการเริ่มของคลื่นลาก.
ทำไมสายการบินพาณิชย์ถึงมีปีกกางออก
กวาดปีก ลดความปั่นป่วน เหตุผลหลักที่เครื่องบินมีปีกก็เพื่อลดความปั่นป่วน … ความเร็วที่เครื่องบินบินจะส่งผลต่อปริมาณความปั่นป่วนคือการเผชิญหน้า ด้วยความเร็วที่เร็วขึ้น เครื่องบินจะพบกับความปั่นป่วนมากขึ้นเนื่องจากการเสียดสีของอากาศที่วิ่งผ่านปีกของมันที่เพิ่มขึ้น
ทำไมปีกที่กวาดจึงทำให้ยกน้อยลง
เมื่อคุณลดปริมาณอากาศที่ไหลขนานกับเส้นคอร์ด คุณจะลดปริมาณการยกของปีกที่สร้าง … อย่างไรก็ตาม ที่ความเร็วต่ำ คุณอยู่ในมุมการโจมตีที่สูง และการกวาดปีกสามารถบังคับมุมการโจมตีที่สูงมากได้ - ใกล้มุมการโจมตีของคุณจนหยุดนิ่ง
สวิงปีกมั่นคงขึ้นไหม
การกวาดปีกจะช่วย ส่งเสริมความมั่นคงด้านข้าง ตามรูปที่ 146 เมื่อเครื่องบินปีกกว้างไถลออกข้าง ปีกที่อยู่ด้านข้างจะพบกับความเร็วที่สูงกว่าปกติไปยังขอบชั้นนำของปีกมากกว่าปีกที่อยู่นอกสลิปข้าง
ทำไมถึงเหวี่ยงปีกถึงแผงที่ปลายก่อน
ปีกที่กวาดและเรียวมักจะหยุดอยู่ที่เคล็ดลับก่อน เพราะปีกสูงโหลดที่เคล็ดลับ. การไหลออกของชั้นขอบยังเป็นผลมาจากการกวาดปีกทำให้กระแสลมช้าลงและลดแรงยกใกล้กับปลายและทำให้สถานการณ์แย่ลงไปอีก