นอกจาก hooked rims (แบบเป้า) ที่เรียกกันว่าขอบล้อแบบ "hookless" (ทางตรง) กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในกลุ่มรถแข่ง … เพื่อการใช้งานที่ปลอดภัย ขอบล้อ "ไร้ตะขอ" โดยเฉพาะกับที่ต้องการยางสำหรับรถจักรยานแข่งสูง
ขอบยาง Crotched TIRE คืออะไร
ในสมัยก่อนมี ขอบล้อแบบตะขอ (แบบเป้า) และขอบล้อแบบตรง ยางที่มีสมรรถนะสูงและแรงดันสูงจะพัดออกจากขอบล้อแบบตรง และต้องใช้รูปแบบเม็ดบีดเพื่อให้อยู่ต่อไปได้ ฉันไม่แน่ใจ แต่ฉันคิดว่าขอบล้อที่ทันสมัยทั้งหมดเป็นสไตล์ hook-bead (เป้า)
ยางแบบพับหัวคืออะไร
ยางคลินเชอร์เป็นประเภทที่ได้รับความนิยมมากที่สุดและมักจะเป็นการตั้งค่าเริ่มต้นสำหรับจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ ยางหัวตัด สร้างด้วยลูกปัดที่เกี่ยวเข้ากับล้อแบบพับหัว ขอบล้อ ภายในยางแต่ละเส้นจะมียางในสำหรับเติมลม … แถมยังมีราคาถูกกว่ายางประเภทอื่นด้วย
ขอบพับหัวคืออะไร
A "clincher" คือ ประเภทขอบล้อที่ใช้กับล้อจักรยานมากที่สุด ขอบล้อจักรยานแบบพับหัวจะคล้ายกับขอบล้อรถยนต์ในแง่ของการยึดเกาะของยางโดยใช้สันในขอบล้อที่ "กอด" ลูกปัดที่วิ่งไปตามด้านในของยาง
tubeless คุ้มไหม
จะมีคนชอบปกป้อง tubeless เสมอ แล้วบอกว่า tubeless เป็นลูกเล่น หรือว่าไม่คุ้มมัน. แต่ในทุกกรณีของการขี่บนภูเขาและเทรล การขี่แบบไม่มียางในนั้นถือว่าเบาที่สุด น่าเชื่อถือที่สุด และคุ้มค่าที่สุดที่คุณสามารถขี่ได้ เช่นเดียวกับระบบอื่นๆ Tubeless จำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษา