Tesla ไม่ได้ใช้ lidars และแผนที่ความละเอียดสูง ในสแต็กที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง “ทุกอย่างที่เกิดขึ้น เกิดขึ้นเป็นครั้งแรกในรถ โดยอิงจากวิดีโอจากกล้องแปดตัวที่ล้อมรอบรถ” Karpathy กล่าว
Elon Musk ผิดเกี่ยวกับ LiDAR หรือไม่
แต่ Elon Musk ซีอีโอที่มีวิสัยทัศน์ของ Tesla ไม่เห็นด้วยกับความคิดที่ยอมรับได้นี้ แต่เขาเชื่อว่าอนาคตของการขับขี่ด้วยตนเองคือ "การมองเห็นเท่านั้น" หรือเพียงแค่กล้อง ไม่มี LiDAR หรือ RADAR ตรรกะเป็นเรื่องง่าย มนุษย์สามารถขับรถได้ด้วยสองตาและสมอง
เทสลาใช้อะไรแทน LiDAR
Share ตัวเลือกการแชร์ทั้งหมดสำหรับ: Elon Musk เรียก Lidar ว่า 'crutch' แต่ตอนนี้ Tesla กำลังทดสอบเซ็นเซอร์เลเซอร์ของ Luminar Tesla Model Y ถูกถ่ายรูปในฟลอริด้าเซ็นเซอร์ lipar บนชั้นดาดฟ้าที่สปอร์ตซึ่งผลิตโดย Luminar ผู้ผลิตเซ็นเซอร์ที่คึกคัก
ทำไม LiDAR ถึงถึงวาระ
ในปัจจุบัน ข้อเสียหลักของ LiDAR (ที่กล่าวไว้ข้างต้น) คือ (1) ค่าใช้จ่ายสูง (2) ไม่สามารถวัดระยะทางผ่านฝนตกหนัก หิมะ และหมอกได้และ (3) ความอัปลักษณ์ของมัน เช่นเดียวกับ LiDAR งานพื้นฐานของเรดาร์คือการวัดระยะทาง แต่ใช้คลื่นวิทยุแทนแสง/เลเซอร์
LiDAR มีอนาคตหรือไม่
Lidar คืออนาคตของการขับขี่อัตโนมัติ. บริษัทนี้กำลังทำให้ถูกและดีขึ้น Innoviz ผู้ผลิต Lidar เชื่อว่ามีกลยุทธ์ที่เหมาะสมในการชนะส่วนแบ่งตลาดในขณะที่รถยนต์ที่เป็นอิสระอย่างเต็มที่เข้ามาใกล้มากขึ้นสู่ความเป็นจริงและปล่อยให้ Barron เข้าสู่กลยุทธ์การเติบโต