อย่างน้อยในชุมชน CAN เป็นที่ทราบกันดีว่าทุกเครือข่าย CAN และ CAN FD ควรยุติด้วย 120 ตัวต้านทานโอห์ม ที่ปลายแต่ละด้านของรถบัส … หากการสิ้นสุดของคุณถูกต้อง คุณควรอ่านค่าประมาณ 60 โอห์ม (ตัวต้านทาน 120 โอห์มสองตัวขนานกันจะสร้างความต้านทาน 60 โอห์ม)
สามารถต้านทานการสิ้นสุดได้หรือไม่
A เครือข่าย CAN Bus ต้องมีตัวต้านทานต่อระหว่าง CAN High และ CAN Low เพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง สำหรับช่วงสูงสุดในระยะทางไกล การสิ้นสุดที่เหมาะสมคือ ตัวต้านทาน 120 โอห์มหนึ่งตัวที่ปลายแต่ละด้านของบัส แต่สิ่งนี้ไม่สำคัญสำหรับระยะทางสั้น ๆ
สามารถต้านทานการสิ้นสุด DB9 ได้หรือไม่
ตัวต้านทานการสิ้นสุดบัส CAN - แม่การปฏิวัติ DB9 - ในตัว 120 โอห์ม - Value CAN-Vector-ETAS ที่เข้ากันได้ ตัวเชื่อมต่อการถ่ายโอน DB9 พร้อมอินเทอร์เฟซ CAN แบบกดครั้งเดียวแข็งและเชื่อถือได้! ตัวต้านทานขั้วต่อ 120 โอห์มถูกเชื่อมระหว่างพิน 2 และ 7 ของปลั๊กตัวผู้และตัวเมีย
เหตุใดจึงใช้ตัวต้านทานการสิ้นสุดใน CAN
จำเป็นต้องใช้ตัวต้านทานเทอร์มินัลในระบบบัส CAN เพราะ กระแสการสื่อสารของ CAN เป็นแบบสองทาง การสิ้นสุดที่ปลายแต่ละด้านจะดูดซับพลังงานสัญญาณ CAN เพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งนี้จะไม่สะท้อนออกจากปลายสายเคเบิล การสะท้อนดังกล่าวจะทำให้เกิดสัญญาณรบกวนและอาจเกิดความเสียหายได้
ยุติการสื่อสารได้ไหม
สำหรับความเร็วสูง/FD CAN ทั้ง ปลายสายสัญญาณคู่(CAN_H และ CAN_L) ต้องถูกยกเลิก นี่เป็นเพราะการสื่อสารไหลทั้งสองทางบน CAN บัส CAN_L คือพิน 2 และ CAN_H คือพิน 7 บนขั้วต่อ D-SUB 9 ขามาตรฐาน ตัวต้านทานปลายสายบนสายเคเบิลควรตรงกับอิมพีแดนซ์ระบุของสายเคเบิล