ที่จริงแล้ว เมื่อเทียบกับขนนกสีส้มที่คุณสามารถสังเกตได้จากการเผาไหม้ของควันไฟแบบตะวันตก คนรัสเซียดูเหมือนจะเป็นสีน้ำเงินซึ่งหมายถึง ว่าเชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าไปทั้งหมดถูกเผาก่อนที่จะออกจากหัวฉีด(ผลจากการออกแบบเครื่องยนต์และทางที่เชื้อเพลิงถูกทิ้งลงกลางกระบอกสูบ): มีการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น …
ทำไม Afterburner จึงเป็นสีฟ้า
สีน้ำเงินถูกกำหนดโดยการแผ่รังสี EM ที่เป็นลักษณะเฉพาะของการทำลายพันธะ C-H, C- และ H- เรดิคัลก่อตัวและรวมตัวกันใหม่ด้วย O- เรดิคัลเพื่อสร้าง CO2 และ H2O สิ่งนี้ไม่ขึ้นกับอุณหภูมิและเป็นเหตุผลว่าทำไมเปลวไฟของเตาแก๊สใหม่จึงเป็นสีน้ำเงิน
ทำไมไฟเผาอาฟเตอร์เบิร์นจึงมีเปลวไฟ
แนวคิดเบื้องหลัง Afterburner คือ เพื่อฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงไปยังกระแสไอเสียและเผาผลาญโดยใช้ออกซิเจนที่เหลืออยู่นี้ สิ่งนี้จะร้อนและขยายไอเสียออกไปอีก และสามารถเพิ่มแรงขับของเครื่องยนต์ไอพ่นได้ถึง 50% หรือมากกว่านั้น
turbofans มี afterburners ไหม
Afterburners ไม่ได้ใช้ ในเครื่องยนต์ turbofan high-bypass แต่สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ turbofan แบบ low-bypass หรือ turbojet พัดลมเทอร์โบสมัยใหม่มีทั้งพัดลมแบบสเตจเดียวขนาดใหญ่หรือพัดลมขนาดเล็กที่มีหลายสเตจ
Afterburner มีหน้าที่อะไร
Afterburner (หรือเครื่องอุ่นซ้ำ) เป็นส่วนประกอบเพิ่มเติมที่มีอยู่ในเครื่องยนต์ไอพ่นบางเครื่อง ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินทหารที่มีความเร็วเหนือเสียง จุดประสงค์คือ เพื่อเพิ่มแรงขับปกติสำหรับเที่ยวบินเหนือเสียง ขึ้นและสำหรับสถานการณ์การต่อสู้.