แม้ว่าแรงเหวี่ยงที่ขับเคลื่อนด้วยเกียร์จะเห็นได้ชัดว่าเป็นเทคโนโลยีซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ที่เหนือชั้น แต่ก็เห็นได้ชัดเจนว่าประโยชน์ที่ใหญ่ที่สุดมาจากการอินเตอร์คูลลิ่ง … วิธีเดียวที่จะวิ่งได้อย่างปลอดภัยมากกว่า 6 psi ของบูสต์และยังคงให้กำลังเพิ่มขึ้นอย่างมีความหมายโดยไม่ต้องใช้อินเตอร์คูลเลอร์คือการใช้เชื้อเพลิงสำหรับรถแข่งเพื่อหลีกเลี่ยงการระเบิด
เครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จมีอินเตอร์คูลเลอร์หรือไม่
อินเตอร์คูลเลอร์ยังช่วยให้เครื่องยนต์ของคุณผลิตแรงม้าได้มากขึ้น เนื่องจากมีการจ่ายอากาศที่หนาแน่นขึ้นไปยังห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม อย่าทึกทักเอาเองว่าคุณสามารถติดตั้ง intercooler เข้ากับเครื่องยนต์ที่อัดมากเกินไป และคาดว่าจะมีกำลังเพิ่มขึ้นโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ในระบบ
Pro Chargers ต้องการอินเตอร์คูลเลอร์หรือไม่
สำหรับแอปพลิเคชัน EFI/TPI 9.5:1 ที่ทำงานโดยไม่มีอินเตอร์คูลเลอร์ ระดับบูสต์ที่สูงกว่า 5 psi จะต้องใช้การจุดระเบิด/การหน่วงเวลาของปั๊มแก๊ส และจะให้แรงม้าเพิ่มขึ้น 35-45% โดยทั่วไปควรหลีกเลี่ยงระดับการบูสต์ที่สูงกว่า 12 psi แม้จะใช้เชื้อเพลิงที่ใช้แข่งกับมอเตอร์ 9.5:1
ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์แบบแรงเหวี่ยงคุ้มไหม
เนื่องจากการออกแบบที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งมีการถ่ายเทความร้อนน้อยที่สุด ซูเปอร์ชาร์จเจอร์แบบแรงเหวี่ยงจึงให้กำลังไฟฟ้าที่มากกว่าโบลเวอร์แบบดิสเพลสเมนต์ที่เป็นบวก … โดยรวมแล้ว ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์แบบแรงเหวี่ยงคือ วิธีที่ยอดเยี่ยมในการเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ ในรูปแบบที่น่าเชื่อถือและถูกกฎหมายสำหรับความหลากหลายของยานพาหนะ
ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์แบบแรงเหวี่ยงทำงานอย่างไร
ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์แบบแรงเหวี่ยงคือ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เอง … รอกที่ติดอยู่กับเครื่องยนต์จะหมุนสายพานเพื่อหมุนซูเปอร์ชาร์จเจอร์ ใบพัดของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์จะดูดอากาศผ่านตัวกรองอากาศ ท่อเล็กน้อยแล้วป้อนอากาศเข้าไปในอินเตอร์คูลเลอร์หรือตรงเข้าไปในเครื่องยนต์