Camber อาจทำให้เกิดการดึง แต่มันไม่ได้ทำโดยการเป็นแง่ลบหรือแง่บวกอย่างยิ่ง แต่เกิดจากความแตกต่างจากด้านหนึ่งไปอีกด้าน หากแคมเบอร์เป็นสาเหตุของการดึง มันจะดึงแคมเบอร์ไปด้านข้างเสมอ (จากลบเป็นบวก)
แคมเบอร์ส่งผลต่อการบังคับเลี้ยวอย่างไร
การตั้งค่าแคมเบอร์เชิงลบช่วยเพิ่มการควบคุมรถในระหว่างการเข้าโค้งที่หนักหน่วง อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไป ลดพื้นผิวสัมผัสระหว่างยางกับพื้นผิวถนนระหว่างการขับรถตรงไปข้างหน้า … ในรถยนต์ประเภทนี้ มุมแคมเบอร์ที่เป็นบวกช่วยลดปริมาณแรงในการบังคับเลี้ยวให้เหลือน้อยที่สุด
camber ทำลายการจัดการหรือไม่
1. แคมเบอร์เชิงลบสามารถปรับปรุงการควบคุมรถ เมื่อรถมาพร้อมกับแคมเบอร์ลบ มันจะมีการจัดการที่ดีขึ้นเพราะยางจะตั้งฉากกับถนนในขณะที่รถเคลื่อนที่ไปตาม การออกแบบนี้ทำให้สามารถโหลดแพตช์หน้าสัมผัสทั้งหมดได้อย่างเท่าเทียมกัน
แคมเบอร์เสียเกิดจากอะไร
การแคมเบอร์เชิงลบมากเกินไปบนล้อรถของคุณคือ วิธีวิ่งยางอย่างรวดเร็วรับประกันได้ มุมสร้างพื้นที่สัมผัสกับถนนมากขึ้น ส่งผลให้ยางรถยนต์สึกกร่อนก่อนเวลาอันควร สิ่งนี้จะเหมาะสมอย่างยิ่งเมื่อคุณขับรถออฟโรดและขับบนภูมิประเทศที่ขรุขระ
แคมเบอร์ดีสำหรับการยึดเกาะหรือไม่
สำหรับรถธรรมดา คุณต้องการรักษา slightปริมาณแคมเบอร์ลบ (0.5 - 1°) เพื่อให้จับเข้าโค้ง เบรก และการสึกหรอของยางได้ดี ในรถยนต์ส่วนใหญ่ เป็นเรื่องปกติที่จะมีแคมเบอร์เชิงลบมากกว่าเล็กน้อย (0.8 - 1.3°) ที่ด้านหลังเพื่อลดโอกาสในการโอเวอร์สเตียร์ (สูญเสียการยึดเกาะที่ด้านหลัง)