“กังหันจะเปลี่ยนพลังงานความร้อนที่เกิดจากการเผาไหม้กลับเป็นพลังงานกล มันคือใบพัดกังหันขนาดเล็กที่หมุนได้ และพวกมันเชื่อมต่อกับเพลา ซึ่งเชื่อมต่อกับตัวคอมเพรสเซอร์และพัดลม” Attia อธิบาย เพลากังหันนั่นหมุน ประมาณ 20,000 รอบต่อนาที - ซึ่งเร็วมากจริงๆ
รอบต่อนาทีของเครื่องยนต์ 747 คืออะไร
พัดลมและคอมเพรสเซอร์แรงดันต่ำของเครื่องยนต์เครื่องบินขนาดใหญ่ทำงานที่ ระหว่าง 2,500 ถึง 4000 รอบต่อนาที และกังหันของ PT-6 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ใบพัดแบบคลาสสิกอยู่ที่ 30,000 รอบต่อนาที
เครื่องบินเจ็ตหมุนเร็วแค่ไหน
ในเที่ยวบิน ใบพัดลมหมุนที่ ประมาณ 3, 000 รอบต่อนาที สูงกว่านี้และคำแนะนำของพัดลมจะเริ่มทำงานเหนือเสียง ทำให้เกิดเสียงดังมากในรูปของเสียงหึ่งๆ ในทางตรงกันข้าม เพลาแรงดันต่ำจะหมุนที่ 12,000 รอบต่อนาที และเพลาแรงดันสูงที่รอบ 20, 000 รอบต่อนาที
เครื่องยนต์ไอพ่นเชิงพาณิชย์หมุนกี่รอบต่อนาที
ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ไอพ่นขนาดใหญ่ทำงานรอบ 10, 000-25, 000 รอบต่อนาที ในขณะที่กังหันขนาดเล็กหมุนเร็วถึง 500,000 รอบต่อนาที
รอบต่อนาทีของเครื่องยนต์ 777 คืออะไร
เครื่อง GE90 ที่ติดตั้งบนเครื่องบินโบอิ้ง 777 บางรุ่นนั้นเป็นเรื่องปกติที่พัดลมสเตจ (N1) จะหมุนที่สูงสุด 2, 550 RPM ในขณะที่คอมเพรสเซอร์ (N2) หมุนได้สูงสุด 10, 850 รอบต่อนาที ปลายใบมีดที่ 11, 000 รอบต่อนาทีนั้นสูงกว่ามัค 1 ซึ่งบางส่วนมีระดับเสียงสูงของเครื่องบินเจ็ตเครื่องยนต์