บริษัทรถไฟบอกว่า อาจสูญเสียแฟรนไชส์หลังจากประกาศขาดทุน 137 ล้านปอนด์ การรถไฟเซาธ์เวสเทิร์น (SWR) กล่าวว่ากำลังเจรจากับรัฐบาลเกี่ยวกับอนาคตของสัญญา ซึ่งจะหมดอายุในปี 2567 … บัญชีของ SWR สำหรับปีที่สิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2019 แสดงผลขาดทุนหลังหักภาษีจำนวน 136.9 ล้านปอนด์.
ทำไมรถไฟสายตะวันตกเฉียงใต้ถึงแย่จัง
แฟรนไชส์รถไฟสายตะวันตกเฉียงใต้คือ “ไม่ยั่งยืน” และอาจเป็นของกลางได้ เลขานุการการขนส่งกล่าว … แฟรนไชส์ถูกรุมเร้าด้วยความตรงต่อเวลาและความน่าเชื่อถือที่ย่ำแย่ ประกอบกับการเติบโตของรายได้ที่ช้าเกินคาด และกระแสการนัดหยุดงานในข้อพิพาทเรื่องการใช้ยามบนรถไฟ
รถไฟสายตะวันตกเฉียงใต้เชื่อถือได้หรือไม่
ที่ South Western Railway เรารู้ว่าคุณต้องการ บริการที่ปลอดภัย เชื่อถือได้ ตรงต่อเวลา เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการนี้ เพื่อช่วยส่งมอบบริการที่ดีที่สุดเท่าที่เราจะทำได้ เราวัดความเชื่อถือได้ของบริการและความตรงต่อเวลาอย่างต่อเนื่อง และรายงานเกี่ยวกับการดำเนินการของเราเทียบกับเป้าหมายที่กำหนดไว้ในกฎบัตรของผู้โดยสาร
เกิดอะไรขึ้นกับรถไฟสายตะวันตกเฉียงใต้
ในฐานะส่วนหนึ่งของการแปรรูป British Rail SWT ถูกครอบครองโดย Stagecoach … ในปี 2547 แฟรนไชส์ถูกเก็บรักษาไว้โดย Stagecoach เมื่อทำการประมูลใหม่ ในปี 2550 แฟรนไชส์ถูกรวมเข้ากับแฟรนไชส์ Island Line เพื่อสร้างแฟรนไชส์ตะวันตกเฉียงใต้ที่ขยายใหม่ ซึ่ง Stagecoach ชนะรางวัล
ใครเป็นเจ้าของรถไฟสายตะวันตกเฉียงใต้
ในเดือนมีนาคม 2017 กระทรวงคมนาคมของสหราชอาณาจักร (DfT) มอบสิทธิ์แฟรนไชส์ South Western ให้กับ First MTR South Western Trains Limited ซึ่งเป็นการร่วมทุนระหว่าง MTR Corporation (30%) ถือหุ้น) และ FirstGroup plc ของสหราชอาณาจักร