โซ่ไทม์มิ่งแบบลูกกลิ้งคู่จำเป็นหรือไม่?

2024 ผู้เขียน: Elizabeth Oswald | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-13 00:13

เมื่อคุณขึ้นสู่ระดับแรงม้าและรอบต่อนาทีที่มีลูกเบี้ยวยกขนาดใหญ่และแรงดันสปริงวาล์วที่สูงมาก โซ่แบบลูกกลิ้งคู่จะดีกว่า ควบคุมการสั่นสะเทือนฮาร์มอนิก ที่ ค่าใช้จ่ายของน้ำหนักเพิ่มเติมเล็กน้อย … ชุดไทม์มิ่งลูกกลิ้งพร้อมเฟืองลูกเบี้ยวเหล็กมีปัญหาการสึกหรอบนบล็อกเครื่องยนต์เหล็ก

โซ่ไทม์มิ่งจำเป็นไหม

โซ่ไทม์มิ่งวิ่งอยู่ภายในเครื่องยนต์ เนื่องจากจำเป็นต้องหล่อลื่นด้วยน้ำมันเครื่อง โดยปกติสายพานราวลิ้นจะต้องเปลี่ยนระหว่าง 40,000 ถึง 100, 000 ไมล์ขึ้นอยู่กับรถ … ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งเว้นแต่จะมีปัญหา.

สายพานราวลิ้นดีกว่าโซ่ไหม

ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่แนะนำให้เปลี่ยนสายพานราวลิ้นทุกๆ 60,000 ถึง 105,000 ไมล์ โซ่ไทม์มิ่งหนักกว่าและซับซ้อนกว่าสายพานไทม์มิ่ง แต่ก็มีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามากเช่นกัน … เช่นเดียวกับโซ่ไทม์มิ่ง เฟืองไทม์มิ่งนั้นแข็งแกร่ง แม่นยำ และใช้งานได้ยาวนาน

เปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งหรือเครื่องยนต์ดีกว่าไหม

A: ตามกฎทั่วไป หากเครื่องยนต์มี โซ่ไทม์มิ่ง และเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำ โซ่ไทม์มิ่งควรมีอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

ควรเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งที่ระยะเท่าไหร่

ทุกครั้งที่คุณใช้งานเครื่องยนต์ โซ่ไทม์มิ่งจะถูกใช้งาน จำเป็นต้องเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งเมื่อใด? ปกติต้องเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งระหว่าง 80, 000 ถึง 120,000 ไมล์ เว้นแต่จะมีปัญหาเฉพาะ ปัญหาเกี่ยวกับโซ่เป็นเรื่องปกติในยานพาหนะที่มีระยะทางสูงกว่า