จมูกสูง มุมสูง. จมูกสูงมุมสูงของธนาคารต้อง อินพุตควบคุมการบินโดยเจตนา … สิ่งนี้จะลดมุมปีกของการโจมตีด้วย เพื่อปรับปรุงความสามารถในการหมุน ควรใช้อินพุตปีกปีกนกและสปอยเลอร์แบบเต็มหากจำเป็นเพื่อสร้างอัตราการหมุนของการกู้คืนไปยังขอบฟ้าที่ใกล้ที่สุดอย่างราบรื่น
เมื่อไหร่ควรเริ่มฟื้นตัวจากอารมณ์ไม่ดี
การฟื้นตัวสู่เส้นทางการบินที่มั่นคงควรเริ่มต้น ทันทีที่รับรู้ถึงสภาวะที่ไม่สบายใจ การดำเนินการป้องกันนี้อาจบรรเทาสิ่งที่อาจกลายเป็นเหตุการณ์ร้ายแรงได้ ดูวิดีโอที่ยอดเยี่ยมเหล่านี้เกี่ยวกับการฝึกบินสำหรับอาการหงุดหงิดและพักฟื้น: Airplane Upset Recovery, ตอนที่ 1
ขั้นตอนที่ถูกต้องสำหรับการกู้คืนจากทัศนคติที่สูงเกินไปคือจมูกอย่างไร
เพื่อสรุปขั้นตอนการกู้คืนสำหรับทัศนคติที่ผิดปกติเกินธนาคาร: POWER: ลดลง หากจมูกต่ำหรือสูงกว่าความเร็วในการหลบหลีก เพิ่มขึ้นถ้าจมูกสูงหรือจมูกต่ำและต่ำกว่าความเร็วในการหลบหลีก PUSH: เพื่อลดการโหลด G- และหากล้นเกิน ให้ชะลอหรือหยุดระดับเสียงที่ลดลง
อะไรคือสาเหตุหลักของการขัดข้องของเครื่องบิน
ความปั่นป่วนที่ตื่นขึ้น เป็นสาเหตุหลักของการพลิกคว่ำของเครื่องบินซึ่งเกิดจากสิ่งแวดล้อม กระแสน้ำวนคู่หนึ่งไหลออกจากปีกเครื่องบิน ทำให้เกิดความปั่นป่วนในการตื่นของเครื่องบิน ความแข็งแกร่งของความปั่นป่วนเป็นหน้าที่ของน้ำหนัก เครื่องบิน ปีก และความเร็ว
จมูกสูงข้างซ้ายมีทัศนคติไม่ปกติดีอย่างไร
จมูกสูงผิดปกติการฟื้นตัว: เพิ่มพลังและมุมของธนาคาร ไม่เกิน 90° ในทิศทางเดียวกับทางเลี้ยว ขณะที่จมูกของเครื่องบินตกลงมาต่ำกว่าขอบฟ้า ให้ลดระดับปีกไปที่ปีกและจมูกที่ขอบฟ้า การกู้คืนประเภทนี้จะหลีกเลี่ยง G-Forces ที่เป็นลบ